新一輪的環(huán)保政策決定了全國化工生產(chǎn)企業(yè)的歸宿,加速了化工企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型,年銷售能力不達標(biāo)的企業(yè)會在1-2內(nèi)快速關(guān)門,那對于調(diào)漆店來說這意味著什么呢?是危機還是機遇?
這是一個充滿無限可能的時代,很多舊的模式和生活方式都將被打破,很多變革都是從傳統(tǒng)行業(yè)開始,汽車漆調(diào)色衍生出的中國特色調(diào)漆店這個行業(yè)也在慢慢的發(fā)酵,很多人可能都還沉靜在原有的世界中,但不知汽車漆行業(yè)的變革早已經(jīng)開始了,可能一覺醒來你已經(jīng)被人淘汰了。
作為一名有十年調(diào)色經(jīng)歷的調(diào)漆工,今天和大家分享一下,我對于就業(yè)的選擇的一些看法。
年關(guān)將至,每年的這個時候正是我們調(diào)漆店的創(chuàng)業(yè)者最頭疼的時候,客戶的應(yīng)收款、員工的年終獎、人員的穩(wěn)定性、自己的后面怎么做等等問題,迎面撲來,忙的時候根本沒時間想這些,等真的安靜下來了思緒又不由自主的翻起來。
汽車漆調(diào)漆店這個模式已經(jīng)陳舊,一個新的模式即將誕生,有一部分人會因這個新的模式而一飛沖天,也有很大一部分人會因老模式的逝去而退出江湖!
行業(yè)預(yù)言: 一:“汽車漆行業(yè),兩到三年汽車漆調(diào)色職業(yè)逐步消失,越來越多的個體調(diào)漆店面臨倒閉!” 二:“行業(yè)的改變是跨境的互聯(lián)網(wǎng)模式引發(fā)的! 三:“曾經(jīng)的行業(yè)大佬,要么被整合,要么被瞬間淘汰,但這些都與他無關(guān)!”
希望通過代理進口品牌,能夠在4S站有所建樹,但不知進口品牌對于他們來說到底是希望還是另一個困境的開始!
從去年開始水性漆的市場一下子由于國家環(huán)保政策被激發(fā)了,不管是汽車類的還是工業(yè)類的,都開始往水性方面開始轉(zhuǎn)移,很多汽修廠開始關(guān)注水性汽車漆,有部分大型的綜合汽修廠已經(jīng)開始使用水性汽車漆了,那么對于我們調(diào)漆店來講隨著這個變化而來我們應(yīng)該做怎么樣的改變或者調(diào)整
汽車修補漆行業(yè)的現(xiàn)狀:1 利潤一年比一年低A、近十年新開的調(diào)漆店過多,產(chǎn)生惡性競爭,導(dǎo)致調(diào)漆的利潤逐年降低。B、汽修廠、快修店信譽差,結(jié)算貨款困難,造成死賬爛賬多。
隨著國家環(huán)保政策的推進,大家對于環(huán)保、健康的意識也是越來越強烈,8年前可能只有一線的進口品牌才使用水性汽車漆,比如奔馳、寶馬、奧迪等,這兩年大部分的進口品牌都開始進行“油”轉(zhuǎn)“水”的變革,比如福特、東本、大眾、豐田等。
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