汽車修補漆行業(yè)的現(xiàn)狀：
1. 利潤一年比一年低
A、近十年新開的調(diào)漆店過多，產(chǎn)生惡性競爭，導致調(diào)漆的利潤逐年降低。
B、汽修廠、快修店信譽差，結算貨款困難，造成死賬爛賬多。
C、目前油漆品牌進入4S店，經(jīng)銷商必須贊助噴槍、干磨機、烤房等設備，不同品牌經(jīng)銷商相互提高贊助價碼，高的甚至達到50萬！不可思議的贊助資金，回報周期長，有的甚至還沒得到相應的回報，4S店又被別的油漆品牌搶走了。
D、大部分4S店使用的油漆品牌被汽車主機廠指定，并由原廠直供，經(jīng)銷商（調(diào)漆店）變成服務商，利潤降低。
E、調(diào)漆工工資成本日益加高，近10年高出了將近5倍左右。
2. 支付了高額的工資留不住調(diào)漆師傅
1）、調(diào)漆難度日益增大，好的調(diào)漆工越來越難找。
2）、調(diào)漆店老板沒有系統(tǒng)的培訓來提高調(diào)漆工綜合素質(zhì)。
3）、調(diào)漆店之間為了找到高水平的調(diào)漆工相互挖墻腳。
3. 客戶總是被搶走
1）、終端客戶汽修廠通過網(wǎng)絡尋找低價供應商。
2）、4S店的油漆工把原廠采購的油漆低價拋售給終端客戶汽修廠。
3）、地級市油漆、輔料批發(fā)商以不調(diào)色、低價格來直供終端客戶汽修廠。
4）、省會城市的油漆批發(fā)商直供地方上的終端客戶汽修廠。
5）、廣州黃石路油漆、輔料批發(fā)商直供終端客戶修理廠。
6）、小品牌的油漆生產(chǎn)廠家直供終端客戶汽修廠。
4. 開汽車調(diào)漆店很累
1）、汽車顏色越來越復雜，調(diào)漆難度越來越大，調(diào)漆店的調(diào)漆水平跟不上，返工多，服務成本日益增加。
2）、90%以上的調(diào)漆店采取電瓶車、摩托車、汽車上門調(diào)漆的模式，員工大部分時間花費在上門調(diào)漆來回奔波的路上，單次調(diào)漆數(shù)量平均在0.3—0.5升之間，調(diào)漆數(shù)量小，勞動強度大，耗費時間長，還存在安全隱患。
3）、調(diào)漆工工資加高，近幾年工資高出5倍左右，好的調(diào)漆工很難找。
5.開了十年調(diào)漆店現(xiàn)在的月銷售額與十年前相比沒有明顯增長
1）、行業(yè)區(qū)域局限性，導致服務區(qū)域面積不大，覆蓋面小，一般只能輻射5公里以內(nèi)。
2）、單一行業(yè)的局限性，傳統(tǒng)汽車調(diào)漆店只會做快修店、汽修廠、4S店。
3）、大部分4S店集團化，由集團成立油漆子公司。集團油漆公司直接從油漆、輔料的生產(chǎn)廠家采購并直接供給集團的4S店。
4）、大部分4S店油漆品牌被原廠指定，并由原廠直供，經(jīng)銷商（調(diào)漆店）變成服務商，利潤降低。
6.苦苦經(jīng)營了多年的品牌，現(xiàn)在反而日子更難過
1）、經(jīng)銷商受廠方無限制加高銷售任務，為了拿到廠方可憐的返點而不擇手段向其他經(jīng)銷商區(qū)域原價傾銷及拋貨！——跨區(qū)域無利潤銷售！
2）、省會城市（一級經(jīng)銷商）遭受周邊大城市的跨區(qū)域壓價拋貨而一再降低本區(qū)域銷售利潤來拼命保住客戶不流失！——本區(qū)域利潤降低，保住客戶！
3）、世界油漆公司收購知名油漆品牌后采用了先漲價，再每月促銷的慣用伎倆，讓經(jīng)銷商為拿到漲價后的促銷薄利而拼命進貨壓庫，公司達到了盡量榨取經(jīng)銷商的周轉(zhuǎn)資金的目地。——價格上漲，利潤降低，資金被榨干！
4）、油漆被外國公司收購，一級批發(fā)商被外國公司嚴格監(jiān)控，自己多年辛辛苦苦積累的分銷商隨時有被外國公司抽走的危機，所以國內(nèi)知名的一級經(jīng)銷商是惶惶不可終日！——前途迷茫！
